提示1:飞机起飞对地速度无关
提示2:传送带是废条件

TS白羽鸟：不用争论了了
这么大的跑步机 飞机起落架 传送带 轮子 轴承等有关部件地球生产不出来
其次这个推论有两堆人争论的地方在于推力
所以说飞不起的是正常飞机的空气动力学问题
说飞得起来的是火箭动力学问题了
前者靠速度与空气摩擦产生上升力
后者靠自身推力摆脱重力束缚 发布于 2025-02-22 05:45:05

HMSHXD：。。。我就想问与轮子方向相反怎么做到的 发布于 2025-02-22 05:45:05

天下囗无贼：太长了，话说飞机冲航母起飞航母都是迎风跑，这在简单不过了。 发布于 2025-02-22 05:45:05

1he1ap：解释如下:
概念1，飞机起飞动力模型来自于气动外形在存在水平相对空速下上下两流速-压强差提供垂直升力。
概念2:飞机动力来源，即产生速度的参照系，不是与之接触的面，而是空气。即飞机只存在空速，而不存在对地速度。因为空气模型简化后认为对地静止，即部分时候可以认为空速等于对地速度。 发布于 2025-02-22 05:45:05

1he1ap：概念3:汽车模型与飞机模型的关系。汽车模型提供汽车速度的力，所施予的物体是与之形成参照系的物体，比如与之接触产生摩擦提供作用力的接触面，汽车所有的运行也是关于接触面，此时在传送带模型下，接触面为传送带。在这个模型下，汽车动力提供的是相对传送带面相航向速度v，传送带相对地面是反航向v速度，两个参照系叠加后轻松发现汽车对地速度为0 发布于 2025-02-22 05:45:05

1he1ap：概念3，飞机模型。
飞机模型的施予力物体和相对第一参考系是空气，即认为相对静止不动的空气。飞机推动空气(有质量)运动，动量守恒，可以简化认为飞机得到向前速度(力)。这个速度是相对空气的速度 也就是空速，换句话说飞机只有空速，那么忽略传送带下，空气与地面静止，即此时飞机空速等于飞机对地速度 发布于 2025-02-22 05:45:05

1he1ap：概念4，相对速度
很多人一直把目光放在“传送带”而事实上传送带就是废条件。
传送带存在对地相对速度，但是传送带和飞机为什么必须存在关系？简单受力分析后可以发现传送带无论速度多大都只能提供一个反航向的摩擦力，而且这个摩擦力是等于飞机在静地面起飞时地面给予的摩擦力的。换句话说，传送带并没有提供一个“相对速度”。飞机与传送带的速度连接是不存在的。受力模型分析下，传送带和飞机是通过一个旋转体连接，旋转体线速度等于飞机与传送带相对速度，旋转体中轴对地速度等于飞机对地速度，并不意味着旋转体中轴速度等于传送带-飞机相对速度 发布于 2025-02-22 05:45:05

1he1ap：最后，11楼所有“飞机相对地面静止”都是错解。
因为飞机空速=飞机对空气速度=飞机对地速度=v=飞机能提供最大速度，也就是空速
皮带轮是不存在也是没有意义的条件
唯一的作用是提供轮子转动时边缘接触传送带线速度相对飞机是v-(-v) 发布于 2025-02-22 05:45:05

KN923：如果那个履带式我这样的，在模型中就可以做到飞机相对地面是静止的类似于同步卫星，你不能说卫星没有速度，但是他相对地表就是静止的。 发布于 2025-02-22 05:45:05

贝雷帽显神威：最后的结论是不是轮子得到了两倍于飞机的速度，飞机照常起飞？ 发布于 2025-02-22 05:45:05

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