这故宫的柱子怎么是水泥做的呢？你仔细看啊，它可不是水泥做的，这个呢是弧上的麻绳，目的呢是为了保护柱子才糊上去的。

那这紫禁城的柱子啊，它可不一般，木材呢主要是金丝楠木，把他们从大山里啊运输到这儿就需要四五年的时间。

在唐宋时期呢，江南和中南地区的南木呢已经被开采的差不多了。那到了明清的时候，我们要南木怎么办呢？只能往更远，还有呢就是交通更不便的四川、云南、贵州这些地方呢去寻找楠木了。

我们都说啊蜀道难，难于上青天，那人都不好走，更何况是要把这些几百岁的大南木，然后运输到千里之外的北京。在当时没有高科技的情况下，古人是怎么做到的？

哎，我们要先把楠木辗转呢，然后到数百米外的小溪。那这个时候呢就得等等什么呢？等天上下雨，等到雨季啊水面上涨，木材呢才能顺利的漂流入大江当中。

在大疆里面每80株啊捆成一个大阀，这时候呢就会有专门啊这个水手负责，他叫放阀，这可是一个非常危险的工作。

然后呢再通过大运河哎往京城走，根据明朝万历年间的记载，木材在山里面要经过2到3年才能运输。然后呢再渣阀再送到北京，可能啊又需要个一两年的时间。

在这个过程当中，大运河是起到了关键的作用。难怪有人说啊是大运河飘来的紫禁城抖音。
《探秘故宫建造：金丝楠木运输与大运河的关键作用》攻略

故宫，这座承载着无数历史故事的宏伟建筑，其柱子的选材与运输堪称一部传奇。金丝楠木作为故宫柱子的主要用材，在古代的运输条件下，古人展现出了非凡的智慧。

首先，由于唐宋时期江南和中南地区的楠木已开采殆尽，明清时期只能向四川、云南、贵州等地寻觅。这些地方山高路险，交通极为不便。然而，古人巧妙利用自然条件，待雨季小溪水面上涨时，将楠木漂流入大江。每80株捆成一个大筏，由经验丰富的水手放筏，这一过程充满危险。

接着，楠木通过大运河运往京城。据记载，木材在山中需2到3年运输时间，扎筏再送至北京又需一两年。大运河在这一运输过程中起到了关键作用。

对于想要深入了解故宫建造背后故事的人来说，这无疑是一段 fascinating 的历程。它不仅让我们看到古人在面对困难时的智慧与坚韧，更让我们对这座古老建筑的珍贵价值有了更深的认识。通过了解金丝楠木的运输过程，我们仿佛穿越时空，亲眼目睹了故宫从选材到落成的艰辛与辉煌。
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[Q]：故宫柱子原本是什么材质？
[A]：主要是金丝楠木。
[Q]：明清时期为何要去四川、云南、贵州找楠木？
[A]：唐宋时期江南和中南地区楠木已开采得差不多了。
[Q]：古人如何将楠木从产地运往北京？
[A]：先辗转到小溪，等雨季涨水漂入大江，扎筏后经大运河运往北京。
[Q]：运输楠木到北京大概需要多久？
[A]：在山中运输2到3年，扎筏再送北京又需一两年。
[Q]：放筏工作危险在哪里？
[A]：文档未详细说明，但可推测在大江中操作大筏有风险。
[Q]：大运河在楠木运输中起什么作用？
[A]：是楠木运往京城的关键通道。
[Q]：唐宋时期楠木开采情况如何？
[A]：江南和中南地区的楠木已被开采得差不多。
[Q]：紫禁城的柱子为何要糊麻绳？
[A]：目的是为了保护柱子。

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