你看这一座呢就是书本当中的钱塘江大桥，它是我国第一座自行设计、自行建造的铁路公路两用的跨江大桥。你肯定想不到在钱塘江上有十几座大桥，只有它叫钱塘江大桥。而且呢它也被称之为啊叫中国命运最坎坷的现代大桥，通车不到三个月就被自己的设计师亲手给炸毁掉了。之后呢还历经了多次啊被毁掉。

你一定听说过8月18条吧，壮观天下无啊。那这个地方的水流特别的急，早上有潮，晚上有潮有汐，经常能看到呢警惕潮水，安全第一是吧？就老杭州人都说啊，说咱这钱塘江的这个水啊，我深不见底，你根本啊是不可能在这上面修桥，那不可能的。就连咱说满清首富胡雪岩，那当年都想在这江上面啊修建一个桥都没建成。后来他想过江怎么办呢？没办法，只能做这个摆渡船。咱说再后来美国专家跑过来一看，哎呦，直接放话嗯，中国人啊自己根本修不了。那时候呢主要是很多关键的技术呢都是掌握在外国人手里的那可是咱们的桥梁专家茅以升呢，偏偏呢他就不信这个邪，他说了说钱塘江大桥啊就是要打破这些不可能。

后来呢是1934年的8月8号，这座大桥呢正式开工了。可是啊咱说第一艘那个打桩船叫多德号，然后呢刚刚下水没多长时间就触礁沉了。然后第三个沉香呢，当时也是被这个波涛汹涌的潮水啊，直接呢就给冲走了。当时的毛羽生的上司，也就是铁道部次长叫曾阳府，那急的呀，直接打电话啊给他叫到了南京，跟他说了，猫先生，咱当初可说好的啊，这桥只许成功，不许失败。要是咱这桥建不成，那你一跳钱塘江，我跟着你跳。正是凭借着这股子啊破釜沉舟的决心，那他们呢当时是花了整整有三年的时间，硬是扛过了重重的困难。在1937年的九月和11月，让这座公铁两用的大桥唉成功的通车了。

那通车那一天啊，光是11月18号这一天吧，咱就说这桥上就涌过了有十多万呢逃难的百姓。可是呢就在大家当时欢呼庆祝庆祝的这个同时呢，只有总设计师一个人，也就是毛以生。当时呢他呢是心事重重，就是为啥心事重重呢？因为啊在仅仅89天之后，为了阻挡日军南下，他呢不得已啊亲手炸毁了自己建起了这座大桥。这还没完，但之后呢，这座桥就是又被炸毁了好几次。但说1945年那时候日本投降前炸了一次，然后呢，是1949年国民党撤退的时候呢，又炸了一次。咱算算啊，这前前后后啊总共被破坏了五次。这个呢也印证了那句呃，对联，就是有名的那个对联。怎么说呢？他说钱塘江桥五行缺火。你看咱说钱塘江大桥这几个字，五个字当中的话呢，有四个字的偏旁当中呢，是正好对应了金水土，刚刚好呢是缺了一个，缺了一个火。毛羽生当时就说呢说五行缺火，真来火，不复原桥不丈夫。

咱说时光流转，后来呢毛羽生他不是重新回到杭州吗？然后主持修建这座大桥，等到这座桥再次修复通车的时候，这已经是1954年了。那钱塘江大桥呢，他见证了民族的苦难与复兴，也亲历了国家的崛起。咱说百年风雨已经过去，但是他依然稳稳地立在汹涌的江水之中，守护着南来北往的人和车。它不只是一座桥，更是一座民族的丰碑。如果你想来看看啊，咱们就可以导航到这个六和塔，然后从那边的步行几步路就可以来这感受到钱塘大桥的历史感了。抖音。
《钱塘江大桥探秘攻略》：这座历经风雨的大桥承载着无数故事。它是我国自行设计建造的第一座铁路公路两用桥，命运坎坷却屹立不倒。从艰难开工到抗战期间的炸毁与修复，背后有着怎样的传奇？本文将为你揭开钱塘江大桥的神秘面纱，带你领略其独特魅力与深厚历史底蕴，让你深入了解这座见证民族兴衰的伟大建筑。
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