前F1车手购布加迪Chiron 曾驾驶F1赛车与F16战斗机竞速趣闻
玩车圈子里从来不缺传奇故事，前F1车手买布加迪这种事，说出来本来就足够吸引眼球，要是这位车手还干过开F1赛车跟F16战斗机竞速的疯事，那话题度直接拉满。
最近传出消息，英国前F1车手Johnny Herbert，也就是约翰尼·赫伯特，入手了一台布加迪Chiron。熟悉F1的老车迷应该对他有印象，赫伯特在F1赛场拼了十多年，拿过分站冠军，也经历过足以断送职业生涯的严重事故，后来退役之后也没离开赛车圈，一直跟各种顶级超跑打交道。
能让一个见惯了大场面的前F1车手掏腰包拿下布加迪Chiron，这台车的魅力不用多说。光是1500匹的马力，420公里每小时的极速，就够让所有喜欢快的男人疯狂。赫伯特自己也说，他这辈子跟速度绑在一起了，就算退役了，也没法拒绝这种把极致速度堆在你面前的诱惑。而且布加迪Chiron本来就是超跑圈里金字塔尖的存在，有钱都不一定能排队拿到，对赫伯特这种身份的人来说，这台车也算是对自己一辈子赛车生涯的一个纪念。
说到赫伯特，很多人第一反应不是他拿过什么冠军，反而是当年那场跟F16战斗机比加速的名场面。那还是上世纪90年代末，英国举办的一个航空展，主办方搞了个跨界趣味活动，就是找最快的陆地交通工具，跟空军的F16战斗机比一把直线加速。当时主办方就想到了赫伯特，给他安排了一台当时的乔丹车队F1赛车，就这么凑成了这场看起来就离谱的对决。
现在回头看那场比赛，其实两边比的不是同一个维度的东西。F1赛车起步快，0到几百公里的加速无敌，但F16是喷气式战斗机，人家是要冲去超音速的，赢在后半段。那场比赛比了两次，一次是1000米直线加速，一次是800米，结果完全不一样。
800米那段，F1赛车赢了。赫伯特把F1的油门踩到底，轮胎疯狂咬地，起步那一下的加速根本不是飞机能比的，冲过终点线的时候，F16还没追上来。等到了1000米，剧情直接反转，F16加速到一定速度之后，喷气发动机的推力完全释放，一下子就超过了F1赛车，最后赢了几百米。
那场比赛当时在欧洲掀起了好大的讨论，很多人本来只是去航空展看飞机，结果对这场跨界对决念念不忘。赫伯特后来不管去哪接受采访，都有人问起这件事，他自己也觉得这是他这辈子最有意思的经历之一。
他说当时坐进F1座舱里，看着前面那台几十吨重的战斗机，引擎启动的时候那种轰鸣，整个地面都在抖，那种压迫感是平时比F1比赛根本没有的。正常比赛面对的都是同场的F1赛车，这次对面是能飞两倍音速的战斗机，换谁都会心跳加速。
其实那时候这类跨界竞速活动不算少，但很少有规格这么高的——一边是正儿八经的现役F1车手加现役F1赛车，另一边是正经空军的现役F16战斗机，不是什么改装车或者小飞机比着玩。正因为如此，这个趣闻到二十多年后的今天，还有车迷拿出来说，甚至做成短视频传到网上，照样有一堆人点赞评论。
这次赫伯特买布加迪Chiron的消息出来，老车迷第一反应就是把当年这个趣闻挖出来了。大家都开玩笑说，老爷子这辈子就爱跟最快的东西打交道，当年跟F16比过速度，现在自己买一台顶级布加迪，算是把对速度的执念贯彻到底了。
也有人说，以赫伯特的身份，买布加迪Chiron太合理了。他开了一辈子最快的车，从F1到各种顶级超跑，退休之后就想拥有一台属于自己的、能随时开上街的终极速度机器，布加迪Chiron刚好就是这个定位。它不像F1只能放在赛道里，不能合法上路，你想开去兜风，想去跑高速，都没问题，同时又能给你接近赛车的动力体验，对赫这种从F1出来的人来说，刚好对味。
玩车的人，多多少少都有速度执念。普通人买个小钢炮就觉得够快了，喜欢超跑的攒钱买个法拉利兰博基尼就满足了，到赫伯特这个级别，见过了F1的千匹动力，经历过跟战斗机竞速的场面，自然只会对布加迪Chiron这种天花板级别的产品动心。
现在这台布加迪Chiron已经交到赫伯特手上了，不少车迷都在蹲，会不会哪天老爷子心血来潮，再搞个什么跨界对决玩玩？就算不搞，光是想想一个跟F16比过速的前F1车手，开着布加迪Chiron在公路上兜风，这个画面就足够有话题度了。
说到底，对这些一辈子跟赛车打交道的人来说，车从来不是简单的代步工具，是爱好，是执念，是一辈子都放不下的追求。赫伯特从F1赛场下来，见过了最顶级的速度对决，最后收一台布加迪Chiron，更像是给自己的赛车人生画了个浪漫的句号——从赛场的巅峰，到自己手里的终极座驾，一辈子都没离开过自己最喜欢的速度世界。
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[Q]：买布加迪Chiron的前F1车手是谁？
[A]：本次购入布加迪Chiron的是英国前F1车手约翰尼·赫伯特，他在F1赛场征战十余年，拿过分站冠军，还留下过驾驶F1赛车和F16战斗机竞速的知名趣闻。
[Q]：F1赛车和F16战斗机竞速的结果是什么？
[A]：这次竞速一共比了两场，800米直线加速中F1赛车凭借更强的起步加速能力获胜，1000米直线加速中F16战斗机在后段推力完全释放，反超F1赛车获得胜利。
[Q]：这场F1和F16的竞速是什么时候举办的？
[A]：这场跨界竞速是在上世纪90年代末英国的一场航空展上举办的，是主办方策划的趣味跨界活动。
[Q]：布加迪Chiron的动力参数怎么样？
[A]：布加迪Chiron拥有1500匹马力，最高时速可以达到420公里每小时，是目前超跑领域金字塔顶端的产品。
[Q]：为什么前F1车手会选择购买布加迪Chiron？
[A]：约翰尼·赫伯特本身一辈子都与速度打交道，痴迷极致速度，布加迪Chiron是合法上路的顶级超跑，既能满足他对速度的追求，又不像F1赛车只能在赛道行驶，符合他的需求。
[Q]：这场跨界竞速为什么直到现在还有人记得？
[A]：这场对决规格很高，一边是现役F1车手加F1赛车，另一边是正规空军的现役F16战斗机，不是民间的趣味玩票，话题性拉满，所以流传度很高。
[Q]：布加迪Chiron和普通F1赛车有什么区别？
[A]：F1赛车是专业赛事用车，无法合法上路，只能在赛道行驶；布加迪Chiron是民用超跑，可以合法开上公路，日常出行兜风都可以使用，同时拥有接近赛车的强劲动力。
[Q]：当年为什么会安排这场跨界竞速？
[A]：这是英国航空展主办方策划的趣味活动，用来吸引观众，提升活动的话题度，特意邀请了前F1车手赫伯特来参加，搭配专业F1赛车对战F16战斗机。
最近传出消息，英国前F1车手Johnny Herbert，也就是约翰尼·赫伯特，入手了一台布加迪Chiron。熟悉F1的老车迷应该对他有印象，赫伯特在F1赛场拼了十多年，拿过分站冠军，也经历过足以断送职业生涯的严重事故，后来退役之后也没离开赛车圈，一直跟各种顶级超跑打交道。
能让一个见惯了大场面的前F1车手掏腰包拿下布加迪Chiron，这台车的魅力不用多说。光是1500匹的马力，420公里每小时的极速，就够让所有喜欢快的男人疯狂。赫伯特自己也说，他这辈子跟速度绑在一起了，就算退役了，也没法拒绝这种把极致速度堆在你面前的诱惑。而且布加迪Chiron本来就是超跑圈里金字塔尖的存在，有钱都不一定能排队拿到，对赫伯特这种身份的人来说，这台车也算是对自己一辈子赛车生涯的一个纪念。
说到赫伯特，很多人第一反应不是他拿过什么冠军，反而是当年那场跟F16战斗机比加速的名场面。那还是上世纪90年代末，英国举办的一个航空展，主办方搞了个跨界趣味活动，就是找最快的陆地交通工具，跟空军的F16战斗机比一把直线加速。当时主办方就想到了赫伯特，给他安排了一台当时的乔丹车队F1赛车，就这么凑成了这场看起来就离谱的对决。
现在回头看那场比赛，其实两边比的不是同一个维度的东西。F1赛车起步快，0到几百公里的加速无敌，但F16是喷气式战斗机，人家是要冲去超音速的，赢在后半段。那场比赛比了两次，一次是1000米直线加速，一次是800米，结果完全不一样。
800米那段，F1赛车赢了。赫伯特把F1的油门踩到底，轮胎疯狂咬地，起步那一下的加速根本不是飞机能比的，冲过终点线的时候，F16还没追上来。等到了1000米，剧情直接反转，F16加速到一定速度之后，喷气发动机的推力完全释放，一下子就超过了F1赛车，最后赢了几百米。
那场比赛当时在欧洲掀起了好大的讨论，很多人本来只是去航空展看飞机，结果对这场跨界对决念念不忘。赫伯特后来不管去哪接受采访，都有人问起这件事，他自己也觉得这是他这辈子最有意思的经历之一。
他说当时坐进F1座舱里，看着前面那台几十吨重的战斗机，引擎启动的时候那种轰鸣，整个地面都在抖，那种压迫感是平时比F1比赛根本没有的。正常比赛面对的都是同场的F1赛车，这次对面是能飞两倍音速的战斗机，换谁都会心跳加速。
其实那时候这类跨界竞速活动不算少，但很少有规格这么高的——一边是正儿八经的现役F1车手加现役F1赛车，另一边是正经空军的现役F16战斗机，不是什么改装车或者小飞机比着玩。正因为如此，这个趣闻到二十多年后的今天，还有车迷拿出来说，甚至做成短视频传到网上，照样有一堆人点赞评论。
这次赫伯特买布加迪Chiron的消息出来，老车迷第一反应就是把当年这个趣闻挖出来了。大家都开玩笑说，老爷子这辈子就爱跟最快的东西打交道，当年跟F16比过速度，现在自己买一台顶级布加迪，算是把对速度的执念贯彻到底了。
也有人说，以赫伯特的身份，买布加迪Chiron太合理了。他开了一辈子最快的车，从F1到各种顶级超跑，退休之后就想拥有一台属于自己的、能随时开上街的终极速度机器，布加迪Chiron刚好就是这个定位。它不像F1只能放在赛道里，不能合法上路，你想开去兜风，想去跑高速，都没问题，同时又能给你接近赛车的动力体验，对赫这种从F1出来的人来说，刚好对味。
玩车的人，多多少少都有速度执念。普通人买个小钢炮就觉得够快了，喜欢超跑的攒钱买个法拉利兰博基尼就满足了，到赫伯特这个级别，见过了F1的千匹动力，经历过跟战斗机竞速的场面，自然只会对布加迪Chiron这种天花板级别的产品动心。
现在这台布加迪Chiron已经交到赫伯特手上了，不少车迷都在蹲，会不会哪天老爷子心血来潮，再搞个什么跨界对决玩玩？就算不搞，光是想想一个跟F16比过速的前F1车手，开着布加迪Chiron在公路上兜风，这个画面就足够有话题度了。
说到底，对这些一辈子跟赛车打交道的人来说，车从来不是简单的代步工具，是爱好，是执念，是一辈子都放不下的追求。赫伯特从F1赛场下来，见过了最顶级的速度对决，最后收一台布加迪Chiron，更像是给自己的赛车人生画了个浪漫的句号——从赛场的巅峰，到自己手里的终极座驾，一辈子都没离开过自己最喜欢的速度世界。
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[Q]：买布加迪Chiron的前F1车手是谁？
[A]：本次购入布加迪Chiron的是英国前F1车手约翰尼·赫伯特，他在F1赛场征战十余年，拿过分站冠军，还留下过驾驶F1赛车和F16战斗机竞速的知名趣闻。
[Q]：F1赛车和F16战斗机竞速的结果是什么？
[A]：这次竞速一共比了两场，800米直线加速中F1赛车凭借更强的起步加速能力获胜，1000米直线加速中F16战斗机在后段推力完全释放，反超F1赛车获得胜利。
[Q]：这场F1和F16的竞速是什么时候举办的？
[A]：这场跨界竞速是在上世纪90年代末英国的一场航空展上举办的，是主办方策划的趣味跨界活动。
[Q]：布加迪Chiron的动力参数怎么样？
[A]：布加迪Chiron拥有1500匹马力，最高时速可以达到420公里每小时，是目前超跑领域金字塔顶端的产品。
[Q]：为什么前F1车手会选择购买布加迪Chiron？
[A]：约翰尼·赫伯特本身一辈子都与速度打交道，痴迷极致速度，布加迪Chiron是合法上路的顶级超跑，既能满足他对速度的追求，又不像F1赛车只能在赛道行驶，符合他的需求。
[Q]：这场跨界竞速为什么直到现在还有人记得？
[A]：这场对决规格很高，一边是现役F1车手加F1赛车，另一边是正规空军的现役F16战斗机，不是民间的趣味玩票，话题性拉满，所以流传度很高。
[Q]：布加迪Chiron和普通F1赛车有什么区别？
[A]：F1赛车是专业赛事用车，无法合法上路，只能在赛道行驶；布加迪Chiron是民用超跑，可以合法开上公路，日常出行兜风都可以使用，同时拥有接近赛车的强劲动力。
[Q]：当年为什么会安排这场跨界竞速？
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